京津高速鐵路是一條連接北京市與天津市的城際鐵路，是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中環(huán)渤海地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，是中國大陸第一條高標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里的高速鐵路，也是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的第一個(gè)開通運(yùn)營的城際客運(yùn)系統(tǒng)。
京津高速鐵路于2005年7月4日正式動(dòng)工；于2008年8月1日正式開通運(yùn)營；于2015年9月20日開通運(yùn)營延伸線工程。
京津高速鐵路由北京南站經(jīng)天津站至濱海站，全長約166千米，設(shè)7個(gè)車站（其中1個(gè)暫緩開通），設(shè)計(jì)的最高時(shí)速350千米/小時(shí)。截至2018年8月，京津城際鐵路的運(yùn)行速度為350千米/小時(shí)。 截至2018年7月1日，京津城際鐵路累計(jì)運(yùn)送旅客2.5億人次。
京津城際鐵路拉近了北京、天津兩個(gè)特大型城市的距離，放大了各類生產(chǎn)要素、資源配置的空間，對兩大城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生了重要影響，也深刻改變了兩地人民的工作和生活觀念，方便了百姓的出行。同時(shí)，作為中國首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，京津城際鐵路不僅培養(yǎng)出一批中國高速鐵路發(fā)展和建設(shè)的探路人、先行者，還為中國高鐵領(lǐng)跑世界提供了技術(shù)積累和寶貴經(jīng)驗(yàn)；再者，京津城際鐵路以運(yùn)行安全平穩(wěn)、乘坐舒適快捷、消耗節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，推動(dòng)了交通運(yùn)輸方式的巨大變革。